10月19日零時，中老鐵路昆玉段玉溪站7號道岔處，隨著“天窗”維修時間的下達，“突突……”一臺臺內(nèi)燃螺栓機響起，中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段玉溪線路車間40余名員工頭戴照明燈、身著橙色工作服開始道岔達標整治作業(yè)。
中老昆萬鐵路昆玉段線路提質(zhì)整修。（中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段玉溪線路車間提供）
當天作業(yè)的主要內(nèi)容是道岔精調(diào)，為達到相關(guān)質(zhì)量要求，作業(yè)隊從頭天下午六點就開始準備。作業(yè)計劃經(jīng)過四級嚴格審核批準，質(zhì)量標準為前后兩軌枕間的軌距變率控制在0.4毫米級，10米范圍內(nèi)鋼軌軌向控制在2毫米內(nèi)?！耙獓栏窨刂栖壖郯迮c軌底是否密貼，要消除離縫，咱們的作業(yè)質(zhì)量要再提高些，今天作業(yè)的7號道岔是時速250公里的高速道岔，我們要精益求精?！?玉溪線路車間維修工區(qū)工長劉建明說。在另一作業(yè)場地，幾名作業(yè)人員正在用耙子、石砟叉整修道床?！皣W啦，嘩啦”的耙拉道床的聲音與夯拍道床的“啪啪”聲在玉溪站場回響。
貫徹落實習(xí)近平總書記“把中老鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好”的重要指示，自今年5月以來，中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段積極統(tǒng)籌安排，組織150多名作業(yè)人員和10多臺套大型養(yǎng)路機械開展中老昆萬鐵路提質(zhì)行動。玉溪線路車間第一時間抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干30余人，成立2個軌距精改小組、1個道床外觀整治小組，對段管內(nèi)普家村至玉溪站間線路進行軌道結(jié)構(gòu)補強整治，通過線路精調(diào)、道岔達標整治等，大幅提高線路質(zhì)量。
“我們在完成提質(zhì)整修的同時，組織學(xué)習(xí)黨的二十大報告。我們一定牢記總書記的諄諄教誨，以實干擔當、不負使命的精神，精心優(yōu)質(zhì)完成提質(zhì)整修工作?！?中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段玉溪線路車間施工組負責人李亞傅說。
“聽了總書記的報告，備受鼓舞。我們要牢記總書記的教誨，矢志不渝、篤行不怠，兢兢業(yè)業(yè)工作，承擔起建設(shè)交通強國的歷史使命。”中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務(wù)段玉溪線路車間主任張宇說。據(jù)他介紹，目前線路提質(zhì)整修工作已完成線路補充石碴107車、4494立方米，氣壓焊軌3處，道岔精搗43組，線路大機搗固53.9公里，預(yù)計10月底可完成中老鐵路昆玉段78.1公里的線路提質(zhì)整修工作。屆時線路TQI均值將由4.5下降到3.5，線路平順性舒適度將得到很大提升，有效提升釋放中老鐵路國際大通道能力。（玉溪日報全媒體記者 姜彬 李江 李文雯 ）
編輯：陶曉蘭 審核：攸莉
不良信息舉報中心
滇公網(wǎng)安備 53040202000217號
